Principiu
Nta l'ultimi anni, ci hè stata una preoccupazione crescente per i risichi ambientali è per a salute presentati da i ritardanti di fiamma basati à l'alogenu utilizati in plastica.In u risultatu, i ritardanti di fiamma non-halogen anu guadagnatu pupularità per via di e so caratteristiche più sicure è più sustinibili.
I ritardanti di fiamme senza alogeni travaglianu interrompendu i prucessi di combustione chì si trovanu quandu i plastichi sò esposti à u focu.
1.They ghjunghje stu da fisicu è chimicamenti interferiscenu cù i gasi inflammable isciutu durante a combustione.Unu di i miccanismi cumuni hè per via di a furmazione di una capa protettiva di carbone nantu à a superficia di u plasticu.
2. Quandu espunutu à u calore, i ritardanti di fiamma senza alogeni sò sottumessi à una reazzione chimica, chì libera l'acqua o altri gasi non-combustible.Sti gasi creanu una barriera trà u plasticu è a fiamma, rallentendu cusì a diffusione di u focu.
3. I ritardanti di fiamma senza alogeni si decomponenu è formanu una strata carbonizzata stabile, cunnisciuta cum'è char, chì agisce cum'è una barriera fisica, impediscendu l'ulteriore liberazione di gasi inflammabili.
4. Inoltre, i ritardanti di flame senza alogeni ponu dilute i gasi combustibili ionizzandu è catturà radicali liberi è cumpunenti inflammabili volatili.Sta reazione rompe in modu efficace a reazzione in catena di combustione, riducendu ancu l'intensità di u focu.
U polifosfatu di ammoniu hè un ritardante di fiamma senza fosforu-nitrogenu.Havi un altu rendimentu di ritardante di fiamma in plastica cù caratteristiche micca tossiche è ambientali.
Applicazione di plastica
I plastichi ignifughi cum'è FR PP, FR PE, FR PA, FR PET, FR PBT è cusì sò cumunamenti usati in l'industria automobilistica per l'internu di l'auto, cum'è cruscotti, pannelli di porte, cumpunenti di sedili, recinzioni elettriche, canali di cavi, resistenza à u focu. pannelli elettrici, switchgears, recinzioni elettriche, è trasportu acqua, tubi di gas
Standard ignifugo (UL94)
UL 94 hè un standard di inflammabilità di plastica liberatu da i Underwriters Laboratories (USA).U standard classifica i plastichi secondu cumu si brusgianu in diverse orientazioni è spessori di parte da u più bassu ritardante di fiamma à u più ritardante di fiamma in sei classificazioni diverse.
| Classificazione UL 94 | Definizione di rating |
| V-2 | A brucia si ferma in 30 seconde nantu à una parte chì permette di gocce di plastica inflammable verticale. |
| V-1 | A brucia si ferma in 30 seconde nantu à una parte verticale chì permettenu gocce di plastica chì ùn sò micca infiammate. |
| V-0 | A brucia si ferma in 10 seconde nantu à una parte verticale chì permettenu gocce di plastica chì ùn sò micca infiammate. |
Formulazione Riferita
| Materiale | Formula S1 | Formula S2 |
| Omopolimerizzazione PP (H110MA) | 77,3% | |
| Copolimerizzazione PP (EP300M) | 77,3% | |
| Lubrificante (EBS) | 0,2% | 0,2% |
| Antioxidante (B215) | 0,3% | 0,3% |
| Anti-goutte (FA500H) | 0,2% | 0,2% |
| TF-241 | 22-24% | 23-25% |
| Proprietà meccaniche basatu annantu à u 30% di u voluminu di TF-241. Cù 30% di TF-241 per ghjunghje à UL94 V-0 (1.5mm) | ||
| Articulu | Formula S1 | Formula S2 |
| Tasso d'infiammabilità verticale | V0 (1,5 mm | UL94 V-0 (1,5 mm) |
| Limite l'indice d'oxygène (%) | 30 | 28 |
| Resistance à la traction (MPa) | 28 | 23 |
| Allungamentu à a rottura (%) | 53 | 102 |
| Tasso d'infiammabilità dopu l'acqua bollita (70 ℃, 48 h) | V0 (3,2 mm) | V0 (3,2 mm) |
| V0 (1,5 mm) | V0 (1,5 mm) | |
| Modulu di flessione (MPa) | 2315 | 1981 |
| Indice di fusione (230 ℃, 2,16 kg) | 6.5 | 3.2 |
