Ricerca nantu à a Ritardanza di Fiamma di i Materiali Automobilistici è e Tendenze di Applicazione di e Fibre Ritardanti di Fiamma in i Veiculi

Ricerca nantu à a Ritardanza di Fiamma di i Materiali Automobilistici è e Tendenze di Applicazione di e Fibre Ritardanti di Fiamma in i Veiculi

Cù u rapidu sviluppu di l'industria automobilistica, e vitture - aduprate per i viaghji o u trasportu di merci - sò diventate strumenti indispensabili in a vita di e persone. Mentre l'automobile offrenu comodità, presentanu ancu risichi per a sicurezza, cum'è l'accidenti stradali è a combustione spontanea. A causa di u spaziu cunfinatu è di i materiali interni inflammabili, una volta chì un focu scoppia in un veiculu, hè spessu difficiule da cuntrullà, mettendu in periculu a vita è a pruprietà di i passageri. Dunque, a sicurezza antincendiu in i veiculi deve esse una preoccupazione maiò per l'utilizatori.

E cause di l'incendii di i veiculi ponu esse generalmente classificate in:
(1) Fattori ligati à u veiculu, cumpresi difetti elettrichi, perdite di carburante è attritu meccanicu causatu da mudificazioni, installazioni o manutenzione improprie.
(2) Fattori esterni, cum'è collisioni, ribaltamenti, incendi dolosi o fonti d'ignizione incustodite.

I veiculi à energia nova, equipaggiati cù batterie à alta densità energetica, sò particularmente propensi à incendi per via di corti circuiti causati da collisioni, forature, fuga termica da alte temperature o corrente eccessiva durante a carica rapida.

01 Ricerca nantu à a Ritardanza di Fiamma di i Materiali Automotivi

U studiu di i materiali ignifughi hà cuminciatu à a fine di u XIX seculu in i Stati Uniti. Cù i progressi tecnologichi di l'ultimi anni, ci sò state nuove richieste di ricerca nantu à a resistenza à a fiamma di i materiali interni di l'automobile, principalmente in i seguenti settori:

Prima, a ricerca teorica nantu à a resistenza à a fiamma. In l'ultimi anni, i circadori in Cina anu messu una grande enfasi nantu à u studiu di i meccanismi di combustione di diverse fibre è plastiche, è ancu l'applicazione di ritardanti di fiamma.

Siconda, u sviluppu di materiali ignifughi. Attualmente, ci sò parechji tippi di materiali ignifughi in sviluppu. À l'internaziunale, materiali cum'è PPS, fibra di carbone è fibra di vetru sò stati applicati cù successu in diverse industrie.

Terzu, a ricerca nantu à i tessuti ignifughi. I tessuti ignifughi sò faciuli da pruduce è assai efficienti. Mentre i tessuti di cuttuni ignifughi sò digià ben sviluppati, a ricerca nantu à altri tessili ignifughi ferma limitata in Cina.

Quartu, regulamenti è metudi di prova per i materiali ignifughi.

I materiali per l'internu di l'automobile ponu esse classificati in trè categurie generali:

1. Materiali à basa di fibre (per esempiu, sedili, tappeti, cinture di sicurezza) - i più aduprati è in cuntattu direttu cù i passageri.
2. Materiali à basa di plastica.
3. Materiali à basa di gomma.

I materiali à basa di fibre, essendu altamente inflammabili è in prossimità di i passageri, presentanu risichi significativi in ​​casu d'incendiu. Inoltre, certi cumpunenti di i veiculi, cum'è e batterie è i motori, sò situati vicinu à i materiali tessili, aumentendu a probabilità di propagazione di u focu. Dunque, studià a resistenza à a fiamma di i materiali interni di l'automobile hè cruciale per ritardà a combustione è furnisce più tempu di fuga per i passageri.

02 Classificazione di e fibre ignifughe

In l'applicazioni tessili industriali, i tessili automobilistici occupanu una parte significativa. Una vittura media cuntene circa 20-40 kg di materiali interni, a maiò parte di i quali sò tessili, cumpresi coprisedili, cuscini, cinture di sicurezza è poggiatesta. Quessi materiali sò strettamente ligati à a sicurezza di i cunduttori è di i passageri, ciò chì richiede proprietà ignifughe per rallentà a propagazione di a fiamma è aumentà u tempu di fuga.

Fibre ignifughesò definite cum'è fibre chì ùn s'infiammanu micca o brusgianu incompletamente à u cuntattu cù una fonte di focu, producendu fiamme minime è autoestinguendusi rapidamente una volta chì a fonte di focu hè stata rimossa. L'Indice Limitante di l'Ossigenu (LOI) hè cumunemente adupratu per misurà l'inflammabilità, cù un LOI sopra à u 21% chì indica una bassa infiammabilità.

E fibre ignifughe sò divise in duie categurie:

1. Fibre intrinsecamente ignifughe
   Queste fibre anu gruppi ignifughi integrati in e so catene polimeriche, chì migliuranu a stabilità termica, aumentanu e temperature di decomposizione, supprimenu a generazione di gas inflammabili è prumovenu a furmazione di carbone. Esempi includenu:

• Fibre aramidiche (per esempiu, para-aramide, meta-aramide)
• Fibre di poliimide (per esempiu, Kermel, P84)
• Fibre di sulfuru di polifenilene (PPS)
• Fibre di polibenzimidazolu (PBI)
• Fibre di melamina (per esempiu, Basofil)

E fibre di meta-aramide, polisulfonamide, poliimmide è PPS sò digià state prodotte in massa in Cina.

1. Fibre ignifughe mudificate
   Queste fibre acquistanu proprietà ignifughe per via di additivi o trattamenti superficiali, cumpresi:

• Poliestere ignifugu
• Nylon ignifugu
• Viscosa ignifuga
• Polipropilene ignifugu

I metudi di mudificazione includenu a copolimerizazione, a miscelazione, a filatura cumposta, l'innestu è a post-finizione.

03 Applicazioni di Fibre Ritardanti di Fiamma ad Alte Prestazioni in a Prutezzione Automobilistica

I materiali ignifughi per l'automobile devenu risponde à esigenze specifiche per via di i vincoli di spaziu. À u cuntrariu di altre applicazioni, sti materiali devenu resiste à l'ignizione o mustrà tassi di combustione cuntrullati (per esempiu, ≤70 mm/min per i veiculi di passageri).

Inoltre, e cunsiderazioni includenu:

• Bassa densità di fumu è emissioni minime di gas tossichiper assicurà a sicurità di i passageri.
• Proprietà antistaticheper impedisce incendi causati da vapori di carburante o accumulazione di polvere.

E statistiche mostranu chì ogni vittura usa 20-42 m² di materiali tessili, ciò chì indica un vastu putenziale di crescita in i tessili automobilistici. Quessi tessili sò classificati in tipi funziunali è decorativi, cù una crescente enfasi nantu à a funzionalità - in particulare a resistenza à a fiamma - per via di preoccupazioni di sicurezza.

I tessili ignifughi d'alta prestazione sò aduprati in:

• Coprisedili
• Pannelli di porta
• Corde di pneumatici
• Airbag
• Rivestimenti di u tettu
• Materiali d'insonorizazione è d'isolamentu

I tessuti non tessuti fatti di poliestere, fibra di carbone, polipropilene è fibra di vetru sò ancu largamente applicati in l'interni di l'automobile.

A prumuzione di interni automobilistici ignifughi ùn solu migliora a sicurezza di i passageri, ma cuntribuisce ancu à u benessere suciale.