Cavi ignifughi: Guardie di sicurezza invisibili chì pruteggenu a sucietà muderna

In a furesta d'acciaiu di l'edificii muderni è di l'installazioni industriali, innumerevoli cavi sò densamente intrecciati cum'è u sistema nervosu di u corpu umanu. Quandu un focu in un appartamentu in Dubai in u 2022 hà causatu a diffusione di cavi ordinari, l'ingegneri di u mondu sanu si sò cuncentrati torna nantu à a tecnulugia ignifuga di i cavi. L'accidentu chì hà causatu decine di milioni di dollari hà rivelatu una crudele realtà: di fronte à l'incendii, i cavi ordinari diventanu spessu fusibili fatali. I cavi ignifughi sò a tecnulugia core in u campu di a sicurezza elettrica, è a so impurtanza ùn hè micca menu di a cuncepzione di u focu di e strutture di l'edificii. Stu cavu speciale pò mantene una struttura cumpleta in e fiamme, frenà efficacemente a diffusione di u focu, è sforzassi di tempu preziosu per l'evacuazione di u persunale è u salvamentu di u focu. Hè una "ancora di salvezza" indispensabile in u sistema mudernu di prutezzione di a sicurezza. In u campu di l'edificii super alti, l'applicazione di cavi ignifughi hè direttamente ligata à a capacità di prevenzione è cuntrollu di disastri. In u sistema di alimentazione di l'Edificiu Centrale di Shanghai, tutti i cavi verticali utilizanu u standard ignifugu di Classe B1, è ogni metru di cavu cuntene più di 300 g di riempitivu ignifugu inorganicu. Stu cuncepimentu permette à u pozzu di u cavu di 20 piani di sparghje a velocità di propagazione di u focu à 1/5 di l'edifiziu cunvinziunale in a prova di focu simulata. U cavu otticu ignifugu utilizatu in l'edifiziu intelligente, u so materiale di guaina speciale schiuma è si espande quandu brusgia, furmendu un stratu d'isolamentu termicu cù un diametru di 3 volte a dimensione originale, pruteggendu efficacemente a fibra ottica interna da esse dannighjata. U sistema di transitu ferroviariu hà requisiti più severi per e prestazioni ignifughe di i cavi. U cavu ignifugu utilizatu in u tunnel di a metropolitana deve esse certificatu HL3 in a norma EN 45545-2, ciò chì significa chì quandu u cavu hè brusgiatu in una fiamma di 800 °C, a densità di u fume ùn supera micca 0,5 m²/s per minutu. Siemens, Germania, hà sviluppatu apposta un cavu ignifugu speciale per a metropolitana di Monaco. Adotta una struttura di avvolgimentu di cintura di mica à doppiu stratu. In a prova di combustione, a trasmittanza di a luce di u gas di combustione hè sempre rimasta sopra à 80%, ciò chì migliora assai a visibilità in l'ambiente di a galleria.